Корпус двигателя из серого чугуна со структурными ребрами

В основе формы крышки двигателя из серого чугуна лежит принцип «практичная конструкция + четкая маркировка» — восьмиугольный край сочетается с приподнятыми ребрами жесткости, образуя «рамную» конструкцию: ребра жесткости рассеивают ударную силу во время работы двигателя, делая корпус из серого чугуна менее склонным к растрескиванию и деформации. Восьмиугольная боковая конструкция облегчает приложение силы с помощью монтажных инструментов и делает установку и снятие более удобной.

Край центрального сквозного отверстия имеет фаску, чтобы предотвратить появление царапин на вращающемся валу. Стрелки на поверхности четко указывают направление установки, а символы соответствуют модели двигателя, что решает проблему «обратной или неправильной установки» традиционных торцевых крышек. Вогнутая поверхность диска подходит для задних компонентов двигателя. Красное лакокрасочное покрытие не только усиливает антикоррозийные свойства, но и делает внешний вид оборудования более однородным.

От эксплуатационного удобства восьмиугольной конструкции до структурной стабильности ребер жесткости и точности сборки маркировки — конструкция этого кожуха двигателя полностью ориентирована на практические потребности промышленных сценариев, что делает его легко адаптируемым защитным компонентом для автомобильного оборудования.