Тип резьбового соединения Обзор компонентов оборудования

В основе дизайна формы этого механического компонента лежит принцип «функциональное зонирование + точное соединение» — общая конструкция представляет собой многосегментную составную конструкцию: верх представляет собой металлическое резьбовое кольцо, а тонкая внешняя резьба обработана с высокой точностью для достижения плотного прилегания к компонентам оборудования. Допуск соединения контролируется в пределах 0,03 мм, чтобы предотвратить ослабление во время передачи. Ступенчатая переходная зона под кольцом с резьбой повышает жесткость соединения между различными областями материала и предотвращает растрескивание компонентов под действием силы.

Основной корпус представляет собой полостную конструкцию, защищенную красной краской. Зарезервированные слоты внутри можно адаптировать для взаимоблокирующей установки деталей трансмиссии. Гладкая обработка стенок полости снижает потери на трение между компонентами. Приподнятые боковые позиционирующие блоки являются отличительной чертой: их можно точно совместить с пазами рамы оборудования, обеспечивая двойную фиксацию «винт + защелка» и повышая стабильность сборки.

От верхнего резьбового соединения до нижней посадки форма этого компонента объединяет функции «соединения, позиционирования и нагрузки», что делает его подходящим для основных узлов гидравлического и трансмиссионного оборудования. Он не только обеспечивает точную подгонку компонентов, но также может отвечать требованиям высоких нагрузок в условиях промышленной работы, что делает его высоконадежным согласующим компонентом для механического оборудования.